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驾驶高空作业车的不良习惯

来源:   发表时间:2020/3/9 10:57:48  点击次数:【50】

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有些高空作业车司机开车时间长,认为自己没出事故,就是合格的司机。其实不然,以吓有几个驾驶陋
习,长时间会损坏高空作业车,这种驾驶高空作业车不良习惯,希望能够改正。
一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚一 直踩在离合上,以为这样可以更好保持对车辆的控制但实际
上,这种做法对离合,片损害极大因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半
分开状态下打火电火花就可能把触点烧毁,尤其是当高空作业车车速较高时,长时间的半离合状态会让离
合片迅速磨损.
平时开车时我们总可以看到,一些心急的车 主在离合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入
而且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。不知道驾驶高空作业车的您,有过这样的
情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时,在挂上倒挡,这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命,发
生故障的几率就少。
高空作业车通过复杂的路况、过沟过坎时提前减速,而不要硬生生地让车辆冲过去,这不但是保证乘坐舒适
性,也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。有些司机不减速一跃而上,想显示高超的驾驶技术其实说不定哪
一次 车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。


车辆灯光的闪射让高空作业车车主自我感觉良好,殊不知频繁开关却增加了组合开关损坏的几率.因为当
开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合粉开状态下打火电火花就可能把触点
烧毁.
天气温低喷水嘴被冻上时,高空作业车车主就不要强行喷射玻璃水,这样只会把水泵憋坏,主可以等
待车发动以后,车辆温度上来,被冻的喷水嘴冰化以后再喷水.
爱护高空作业车的轮胎,那就是轮胎的胎侧面最薄,因此高空作业车司机进过复杂的路况或过坑洼有石块的
地方要特别注意保护胎侧,在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面,侧面的碰撞比正面的还要毁胎.

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